Войти | Зарегистрироваться | ПользователиПодписаться на отзывыВ избранное
renaultRenault - машина для этой жизни.
Acura
Ford
Opel
Alfa RomeoHondaPeugeot
AudiHyundaiPorsche
BentleyInfiniti
Renault
BMW
IsuzuRover
Cadillac
Jaguar
Saab
ChevroletJeepSEAT
Chrysler
KIA
Skoda
CitroenLand RoverSubaru
DaewooLexusSuzuki
DaihatsuMazda
Toyota
DodgeMercedesVolkswagen
FerrariMitsubishi
Volvo
FIAT
NissanВАЗ
PRO-MOTORS.RU
 
 
 
 
Renault 21+0
Renault 21
 
Renault Espace+2
Renault Espace
 
Renault 19+0
Renault 19
 
» PRO-MOTORS » Все обзоры » Обзоры Renault

Кино и немцы

Автословарь

Прочитать комментарии: Нам важно Ваше мнение!

Два предыдущих поколения Renault Laguna – добротные семейные лошадки, далекие от дизайнерских страстей. В нынешнем же, третьем прочтении, автомобиль выходит в новом облике и с другим имиджем, и по размерам, и по уровню оснащения вплотную приблизившись к бизнес-классу. Но долой скучные серые галстуки и неудобные лакированные туфли – управлять Laguna буду в спортивном пиджаке и легких кедах. Ведь сам французский производитель называет свое детище настоящей драйверской зажигалкой!

  

Объявления:


Renault Laguna Grandtour II$12000
2003 г., Владимирская область, пробег 130000, цвет: серебристо-белый
 
Renault Laguna 1.6$24300
2006 г., Тульская область, пробег 12000, цвет: золотисты металлик
 
Renault Laguna 2.0 (114 Hp)$10700
2000 г., Москва, пробег 204000, цвет: синий
 
Renault Laguna Laguna$16400
2003 г., Москва, пробег 59622, цвет: чёрный мет.
 
Купить или продать Renault Laguna
 

Этот год будет знаковым в истории империи Renault – Nissan. Его можно было бы отметить как «VIP» в календаре Карлоса Гона, президента объединенного концерна, и поводов тому масса: именно в 2008 году Европе разрешили официальный доступ к люкс-бренду Infinity (подразделение Nissan), тогда же состоялась премьера еще одного игрока элитного дивизиона от самой марки Renault – Laguna в кузове купе. Эта машина явилась широкой публике под закрытие Каннского кинофестиваля, и «киношная» премьера, обставленная на широкую ногу, свидетельствовала - Renault Laguna примеряет на себя имидж автомобиля для изысканных и успешных. И, похоже, он ей подходит.

Сегодня же в моих руках не столь пафосный, но не менее интересный представитель нового семейства Laguna в кузове хетчбек. Хотя правильней называть все-таки лифт-бек: несмотря на наличие пятой двери, автомобиль упорно «косит» под седан выступающим багажником. Задняя часть у Laguna вообще выдающаяся: и в прямом, и в переносном смысле. Высокая, с подштамповкой на боковинах, она зрительно делает машину тяжелее и выше. Смотрится, конечно, не столь вызывающе, как купе, но вполне свежо и стильно.

«Сделано во Франции с немецкой точностью» - вспоминаю рекламный слоган, и сажусь в широкое водительское кресло. Немецкая точность (а заодно – эталонные понятия об эргономике) его не коснулись: излишне мягкое, без существенной боковой поддержки, оно выглядит намного лучше, чем справляется своими непосредственными обязанностями. Зато материалы обивки, а заодно с ним – и пластик салона, самого высокого качества - не хуже, чем у того же Volkswagen. Других претензий к рабочему месту водителя тоже нет. Короткий рычаг шестиступенчатой механической коробки поднят высоко, и управлять им можно, лишь слегка согнув руку в локте, а пухлый руль, отделанный перфорированной кожей, отлично ложится в ладони. К тому же баранка немного скошена снизу (мода, пришедшая из тюнинг-ателье Италии), и даже в крайнем положении колонки не мешает ногам. Понравилось бы сидеть и сзади, если б ниспадающая крыша так интенсивно не терла макушку. Что поделать – плата за динамичный дизайн…

Цены

Несмотря на то, что Renault предлагает традиционно длинный список опций, некая дискриминация «по моторному признаку» присутствует. Самая доступная версия с двигателем 1.6 (115 л.с.) предлагается в двух различных комплектациях – Expression (от 694 625 руб.) и Dynamique (от 742 325 руб.), но только с механической коробкой передач. В первом случае «в базе» будут противотуманки, кондиционер, аудиосистема с чейнджером, ABS+система курсовой устойчивости и 6 подушек безопасности. Комплектацию Dynamique дополнят хромированные элементы кузова, легкосплавные колеса 16’, датчик дождя и раздельный климат – контроль. Версия с мотором 2.0 (140 л.с.) доступна только с механической коробкой, и стоит от 758 225. руб. Если хотите машину с «автоматом», придется взять Renault Laguna 2.0Т (170 л.с.) – обойдется она от 841 700 руб.

Можно доплатить за краску «металлик» (12 700 руб.), парктроник+складывающиеся зеркала (15 500 руб.), панорамный люк (35 000 руб.)

Модель в кузове универсал доступна лишь в комплектации Dynamique и стоит примерно на 40 000 руб. дороже хетчбека.

Гарантия на автомобиль – 3 года или 100 000 км пробега.

Laguna - большой автомобиль, эдакий переросток среднего класа, накаченный тестостероном. Быстро привыкнуть контролировать габариты машины с водительского места решительно нет никакой возможности. Восклицания, относящееся к оформлению задней части («как же сильно, по мужски она смотрится!») улетучились вмиг, стоило мне заглянуть в салонное зеркало, и рассмотреть узенькую бойницу заднего стекла. Как бы не поцарапать лощеный бок машины – мертвая зона в районе задних крыльев очень велика. Пришлось с непривычки доверять пиликанью парктроника, и осторожно выбираться с плотной парковки. Левый поворотник, правый… Ах, до чего же правильно звучит каждый из рычажков и регуляторов! И дело не в том, что меня «купили» на приятные тоны, которыми сопровождаются включение указателей поворота, информационные позывы компьютера или переключение радио…Даже беззвучные клавиши управления климатом или звуком, кажется, нажимаются со слегка уловимым, приятным щелчком. Порода? Нет, просто хорошая инженерная работа!

Пожалуй, фирменных черт Renault в данном автомобиле немного – и это к лучшему. Больше всего мне не хотелось натыкаться на приевшийся блок управления магнитолой с «шахматными» кнопками, который кочует от Symbol до Megane без изменений. Тут все иначе – ведь конкуренты в «почти бизнес-классе» себе вольностей вроде подобной унификации практически не позволяют.

Renault Laguna 1.6 МКПП

(данные производителя):

Габариты, мм (Длина х Ширина х Высота) 4695х1811х1445

Дорожный просвет, мм 172

Снаряженная масса, кг 1355

Объем багажника, л 450

Объем двигателя и мощность, л (л.с. /при об/мин) 1.6 (115/6000)

Максимальный крутящий момент, Нм (при / об/мин) 151/4250

Разгон до 100 км/ч, с. 11.5

Максимальная скорость, км/ч 197

Расход топлива (город/шоссе) л/100 км 10.4/6.3

Передняя консоль по объему пластика, из которого она сделана, в сравнении с той же Mazda 6 выглядит пышным круассаном на фоне ролла суши. Но архитектура ее столь воздушна и изыскана, что намека на тяжесть нет и в помине. Экраны климатической системы и маршрутного компьютера отлично читаются, а чтобы привыкнуть к довольно мелким клавишам на средней консоли, достаточно пары минут.

Одна из миссий этой машины - позволить ее владельцу отвлечься за рулем от суеты рабочих будней. Как это сделать? Ответ таится…нет, не в мощностных характеристиках мотора – они-то как раз довольно скромны, а, скорее в настройках шасси. Инженеры с самого начала попытались сделать машину «вкусной» в управлении. Стабилизаторы поперечной устойчивости стали жестче, чем на Laguna 2, на 50% сзади и на 80% - спереди. Это позволило быстрее проходить повороты и меньше беспокоить систему курсовой устойчивости.

К тому же электроусилитель имеет (правда, только с мотором объемом 2.0 л) предустановки режимов работы – от «спортивного» до «мягкого». И хотя с нашим скромнягой 1.6 под капотом нам пришлось довольствоваться «демо-версией», без регулировок, жаловаться на недостаточно острый руль не приходилось. А вот 115 л.с. под капотом для 1355 кг снаряженной массы откровенно не хватает. Причем это чувствуется не только по довольно тяжелому разгону, но и по недостатку тяги на низах. Стоит выбрать третью передачу там, где мотору более по нраву вторая – и машина моментально теряет в динамике, заунывным воем мотора требуя быть повнимательнее. Зато скромный двигатель не досаждает шумом ни на 40, ни на 140 км/ч – акустический комфорт у Laguna на высоте.

Стремление машины следовать «рельсовой» траектории я заметил уже в городе – Laguna великолепно слушается руля, и не склонна ни к кренам, ни к поперечной раскачке. Эх, сюда бы еще мотор порезвее, и моему необычному сочетанию в одежде – пиджак и кеды – было бы полное оправдание. А так…стоит присмотреться к бензиновой версии 2.0 (140 и 170 л.с.), или подождать середины лета 2008 года. Именно тогда в Россию обещают привезти турбодизельную 150-сильную Renault Laguna – она-то уж точно в полной мере передаст «зажигательный» посыл новой модели.

Автомобиль предоставлен на тест компанией «Автопродикс», официальным дилером Renault

Текст: Александр Михайлов

Фото: Роман Останин

Читайте далее:

Антикризисный суперкар
Высокий стиль
Правильный курс
Олимпийская Laguna
Кино и немцы
Предмет зависти
Друг мушкетера
Народ хочет знать
Неголубая «Лагуна»
Французский деликатес
ШТОРМ В ЛАГУНЕ
Ум и сила
Само совершенство
Приманка
Франци - Япония: счет равный!
Золотая середина
Глобальная экономия
Французская революция
В тихом омуте...
Какая наживка лучше?
Отдых в «Лагуне».
Ещё парочка!
Само совершенство.
Доступные и добротные.
Все обзоры Renault
Ваше мнение об этой статье
Исповедь от чистого сердца или очередная «заказная» статья? Нам важно Ваше мнение.

Ваше имя:  
Ваше мнение:
Введите код или зарегистрируйтесь! 

 Мнение авторов статьи может не совпадать с позицией редакции PRO-MOTORS.RU

Обсуждение на дружественном форуме:

Sandra Pavlik

Высокое качество Картье реплики, дешевый Картье ювелирные изделия на выходе Интернет

Высокое качество Картье реплики, дешевый Картье ю

» Ответить...
CZW hao

Cтоит мент вечеpом на посту, денег нет ни фига, никого не заловил. Тут смотpит - едет хипая 99,...

Ответить на это сообщение:

» Ответить...
Campen, rodrigo

Дешевые Удары Dre Wireless | Dr Dre Beats дешевые удовлетворить вас как по качеству и цене!

[b] Лучшие ударов по Dre [/b] [b] Лучшие ударов по Dre [/b] Удары Монстра Online Продажа | Dr ...

» Ответить...

Тест-драйв Renault: «Кино и немцы»
  Размещение рекламы
Rambler's Top100
Автомобили Renault | Купля-Продажа Renault | Тесты Renault | Ремонт и обслуживание Renault | Тюнинг Renault | История Renault | Рейтинг Renault
ADS: Cookeville TN news | Cool Springs TN news